Dossier documentari
Trasporti Pubblici in Ticino
2. Generalità
1. Premessa
2. Generalità
3. Aspetti legislativi (Confederazione e Cantone)
4. Aspetti economici, ecologici e sociali
5. Trasporti su gomma
6. Trasporti su rotaia
7. Trasporti di genere diverso
8. Bibliografia audiovisiva
9. Indirizzi utili
| Autore | Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) |
| Titolo | La politica dei trasporti della Confederazione |
| Edizione | Berna : DATEC, 2015 |
| Localizzazione segnatura |
Internet (verificato il 14.12.2015) https://www.uvek.admin.ch |
| Osservazioni | Ampia documentazione sulla politica dei trasporti della Confederazione:
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| Autore | Comunità tariffale Ticino e Moesano |
| Titolo | Tariffa Integrata Arcobaleno |
| Edizione | Bellinzona : Comunità tariffale Ticino e Moesano, 2015 |
| Localizzazione segnatura |
Internet (verificato il 15.12.2015) http://www.arcobaleno.ch |
| Osservazioni | La Comunità tariffale Ticino e Moesano, dal
2012, prevede una Tariffa Integrata Arcobaleno per gli spostamenti con
i mezzi pubblici. La logica dell'abbonamento Arcobaleno, che vede il
cantone diviso in 16 zone, si estende anche ai singoli biglietti: non
si acquistano più biglietti per singoli percorsi, ma per una o
più zone entro le quali è possibile viaggiare liberamente
entro la durata di validità, anche cambiando mezzi di trasporto. Arcobaleno propone anche abbonamenti annuali (solo 9 mesi pagati su 12), carte per più corse, carte giornaliere, Ape Card (ricarica biglietti), carta Junior, carta Nipotini. |
| Autore | Sassi, Enrico (a cura di) |
| Titolo | Territorio e mobilità |
| Edizione | Mendrisio : Mendrisio Academy Press, 2012 |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca cantonale di Bellinzona /Doc. regionale segn: BCB 4.9.0.4 TERR |
| Osservazioni | La pubblicazione fa parte della collana "Quaderni di cultura del territorio", edita dall'Accademia di Architettura di Mendrisio. Nel numero segnalato:
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| Autore | Fumagalli, Paolo ; Rossi, Angelo |
| Titolo | Il Piano dei trasporti del Luganese : urbanistica, ambiente e mobilità per la regione del Luganese |
| Edizione | Pregassona : Commissione regionale dei trasporti, 2008 |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca cantonale di Bellinzona /Doc. regionale segn: BCB 4.9.0.4 FUMA |
| Osservazioni | Sintesi dell'intero progetto del Piano dei trasporti del Luganese (PTL). Si chiarisce al riguardo che tale progetto deriva dall'istituzione, negli anni Ottanta del secolo scorso, dei Piani regionali dei trasporti (PRT), allo scopo di superare gli ostacoli alla pianificazione posti dai limiti politici dei singoli comuni. Tali Piani vengono elaborati da Commissioni regionali dei trasporti (CRT), che riuniscono rappresentanti di tutti i comuni delle varie regioni ticinesi. Il primo piano fu allestito dalla Commissione regionale dei trasporti del Luganese (CTRL) negli anni Novanta, e adottato nel 1994 con la denominazione di Piano dei trasporti del Luganese (PTL). L'idea alla base del PTL è quella di ridurre l'utilizzo dell'automobile privata, a favore dei mezzi pubblici (potenziati) e della mobilità lenta: ciò comporta un'analisi dettagliata del nuovo concetto di città e di agglomerato, l'individuazione di aree "sensibili" per la qualità di vita, la gestione della regione urbana "allargata" di Lugano, che ormai comprende i comuni limitrofi, l'approfondimento del concetto di mobilità integrata (rete di trasporti estesa, luoghi di interscambio di mezzi, cura di parchi e percorsi pedonali, nuove gerarchie stradali, ecc.). È un processo ancora in divenire. |
| Autore | Jemelin. Christophe |
| Titolo | Transports publics dans les villes : leur retour en force en Suisse |
| Edizione | Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes, 2008 |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca cantonale di Bellinzona /Studio segn: BCB 949.4 SAVO 53 |
| Osservazioni | Interessante volume che traccia la storia del trasporto
pubblico in Svizzera, dalla fine dell'Ottocento fino ai nostri giorni.
In sintesi, si può parlare di una prima fase di avvento dei
mezzi a trazione elettrica e a vapore (tramways, cremagliere, treni) e
animale (tram a cavalli), con la creazione di una prima rete di
trasporto nelle maggiori città. Dopo questa prima fase di
profondo cambiamento nella mobilità, subentra negli anni
Sessanta del Novecento l'automobile privata e il primato del trasporto
su gomma, entrambi legati al consumo di benzina; i tram scompaiono in
buona parte dal panorama urbano, per poi ricomparire gradualmente nella
terza fase che viviamo attualmente, con la volontà pubblica di
scoraggiare l'utilizzo dei mezzi privati di trasporto e favorire
l'ecologia. L'autore esamina le caratteristiche di questa nuova fase della mobilità nelle diverse regioni della Svizzera (per il Ticino, il riferimento è Lugano), riportando numerose tabelle statistiche e considerando le ragioni sociali, economiche e territoriali alla base del cambiamento. |
| Autore | Repubblica e Cantone del Ticino, Dipartimento del territorio, Divisione dello sviluppo territoriale e della mobilità |
| Titolo | Una mobilità sostenibile per la Città-Ticino |
| Edizione | Suppl. a "Dati", anno 7, n. 2, 2007 |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca cantonale di Bellinzona /Doc. Regionale segn: BCB 4.9.0 MOBI |
| Osservazioni | Bilanci e prospettive sulla mobilità in Ticino, aggiornato all'anno 2007. Fra gli argomenti: aumento del traffico stradale, politica a favore dei trasporti pubblici, primi bilanci della Comunità tariffale Ticino e Moesano (abbonamento Arcobaleno per i mezzi pubblici), sguardo d'insieme sui Piani regionali dei trasporti, discussioni sulla possibilità di applicare il road pricing (tassa d'ingresso per entrare in città con l'auto), ecc. |
| Titolo | Lugano capolinea : sviluppo storico delle linee di pubblico trasporto passeggeri, dalle funicolari, tranvie e ferrovie ai filobus e autolinee |
| Edizione | Lugano : Città di Lugano, 1996 |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca cantonale di Bellinzona /Doc. regionale segn: BCB 4.9.0.4 GILI |
| Osservazioni | Pubblicato in occasione di una mostra allestita a Villa Saroli (22.11.1996-29.3.1997), il libro ripercorre la storia del trasporto pubblico del cantone, con particolare riguardo al Luganese, dai lavori di costruzione del ponte-diga di Melide nel 1844 alla sospensione delle corse della Funicolare degli Angioli a Lugano, nel 1987. Ricca scelta di fotografie d'epoca. |
| Per andare oltre... | |
| Rassegna stampa
Selezione dalla stampa degli ultimi anni sui trasporti pubblici in Ticino, negli aspetti generali:
Riferimenti bibliografici
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© Sistema bibliotecario ticinese e Documentazione regionale ticinese | https://www.sbt.ti.ch/bcb/home/drt/dossier/trasporti/generalita.html