Dossier documentari
Trasversale Piano di Magadino (progetto 95 e variante)
5. Aspetti ambientali
Sommario completo
1. Premessa
2. Generalità
3. Aspetti legislativi
(Confederazione)
4. Aspetti legislativi
(Cantone)
5. Aspetti ambientali
6. Aspetti legati alla
mobilità
7. Iniziative
8. Bibliografia
audiovisiva
9. Indirizzi
| Autore | Herger, Werner |
| Titolo | Firmate il referendum : salviamo il Piano di Magadino! |
| Edizione | in : Leonardo, bollettino ATA d'informazione della Svizzera italiana, 2007, n. 2, p. 1-2 |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca, Biblioteca cantonale / Doc. regionale Dossier Trasversale Piano di Magadino |
| Osservazioni | Il segretario dell'ATA (Associazione Traffico e
Ambiente) ribadisce la posizione della sua associazione, contraria alla
Trasversale del Piano di Magadino per gli effetti nocivi a livello
ambientale che tale progetto avrebbe sull'ultima grande pianura
ticinese. In sostanza, si chiede rispetto per la natura, particolarmente in una zona dalla grande biodiversità come la piana di Magadino, che oltretutto è di notevole importanza per la sua produzione agricola. La superstrada prevista dal Progetto 95 comporterebbe il sacrificio di estesi terreni agricoli e non eliminerebbe comunque il problema del traffico, che si ripresenterebbe all'ingresso della galleria Mappo-Morettina. |
| Autore | D'Ambrogio, Ferruccio ; Martinoni, Nicola |
| Titolo | Altri orizzonti per il Piano di Magadino : comunicato stampa del 20.04.2007 |
| Edizione | Minusio : Associazione Quartiere Rivapiana, 2007 |
| Localizzazione segnatura |
Internet (verificato il 12.07.2010) http://www.rivapiana.net/Pdf/Comunicato-Referendum-A95.pdf |
| Osservazioni | Anche l'Associazione Quartiere di Rivapiana si schiera contro il progetto della Variante 95 sul Piano di Magadino. Il locarnese (e Minusio in particolare) ha già avuto un'esperienza negativa della galleria Mappo-Morettina, costruita senza adeguate misure fiancheggiatrici. Il progetto 95, oltre a provocare una ferita definitiva sul Piano, aggraverebbe ulteriormente la situazione del traffico in tutto il comprensorio. |
| Autore | Maggi, Francesco | |
| Titolo | Piano di Magadino : quale
futuro? |
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| Edizione | In : Rivista WWF, n. 2, 2007, p. 18-20 | |
| Localizzazione segnatura |
Biblioteca cantonale di Bellinzona / Doc.
regionale Dossier Trasversale Piano di Magadino |
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| Osservazioni | Il WWF svizzero ritiene che il Piano di Magadino
sia l'area più importante del Canton Ticino a livello
naturalistico ed agricolo, e nel 2001 ha lanciato il progetto chiamato
"Sviluppo sostenibile sul Piano di Magadino". Fra gli obiettivi
selezionati:
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| Autore | Pelossi, Fiamma |
| Titolo | Piano di Magadino : autostrada o pomodori? |
| Edizione | Breganzona : ACSI, 2001 |
| Localizzazione segnatura |
Internet (verificato il 12.07.2010) http://www.acsi.ch/index.cfm?scheda=311 |
| Osservazioni | L'ACSI, assieme a WWF, ATA e Unione Contadini
Ticinesi, ha consegnato al Consiglio di Stato le ragioni del disaccordo
con l'attuazione della Variante 95, tramite la stesura del Manifesto
per il Piano di Magadino. Il testo in sostanza ribadisce che la Variante 95 non è compatibile con il concetto di sviluppo sostenibile postulato dal Consiglio Federale, in quanto il Piano di Magadino è la zona con la maggior biodiversità in Ticino; dal PdM proviene l'80% della produzione ortofrutticola del cantone, e la nuova autostrada inevitabilmente ne comprometterebbe la qualità. Sarebbe compromessa anche la possibilità di svago e turismo della zona (bicicletta, fattorie, equitazione, ecc.). A seguire, altri comunicati stampa dell'associazione sulla medesima tematica. |
| Per andare oltre... | |
| Risorse su
internet Via la Superstrada dal Piano - http://www.vialastradadalpiano.ch (verificato l'11.03.2009, non più attivo al 12.07.2010 ) Sito Web gestito dall'omonimo comitato che si oppone al Progetto 95 ed ha indetto una raccolta di firme per respingerlo. Fra i promotori dell'iniziativa vi sono diverse associazioni (Ass. Consumatrici della Svizzera italiana, BioTicino, Unione Contadini Ticinesi, WWF, Greenpeace, Pro Natura, ecc.), nonché vari schieramenti politici attenti all'ecologia e alla biodiversità del Cantone. Della Variante 95 si sottolineano principalmente le ricadute ambientali, turistiche ed economiche, pur riconoscendo che qualcosa deve essere fatto, a livello viario, per migliorare la mobilità del Piano di Magadino. Tre sono le possibili soluzioni, comprendenti:
Variante 95 SÌ : 30 settembre, un SÌ per tutto il Ticino - http://www.variante95.ch (verificato il 5.09.2007, non più attivo l'11.03.2009 ) Il Comitato cantonale di sostegno "Ambiente e Mobilità in Ticino" è nato su iniziativa delle Commissioni regionali dei trasporti (CIT) del Locarnese, della Valle Maggia e del Bellinzonese. Tali commissioni sono tenute a sostenere le misure necessarie per realizzare gli obiettivi della pianificazione del territorio, ed il tracciato della Variante 95 è previsto dalla Scheda di Piano Direttore per il Piano di Magadino. Ma anche altre ragioni hanno convinto membri del comitato e numerosi cittadini ad aderire all'iniziativa di sostegno, pronunciando un deciso SÌ alla Variante 95. In sintesi:
La STAN (Società Ticinese per l'Arte e la Natura) intende contestare il Progetto 95: dopo cinquant'anni di discussione sulla pianificazione del territorio, non è accettabile la costruzione di una superstrada che taglia in due l'unica pianura significativa del cantone, che è oltretutto una pregiata zona agricola e orticola. Inoltre la STAN sottolinea l'incongruenza del Dipartimento del Territorio, che prima promuove il cosiddetto "Parco fluviale" di Magadino, per poi accettare che quest'ultimo sia fiancheggiato e attraversato da un'arteria stradale a quattro corsie. Una soluzione va comunque trovata all'aumentato traffico di veicoli sul piano, e la variante Panoramica ha le carte in regola per esserlo: segue il tracciato dell'attuale strada cantonale da Riazzino a Quartino, per poi salire a mezza costa sopra a Cadenazzo, ricongiungendosi all'autostrada. 16.000 volte NO alla Variante 95 : Greenpeace Ticino soddisfatto della riuscita del referendum - http://www.greenpeaceticino.ch/content.php?id=18&idn=57 (verificato il 12.07.2010) Greenpeace Ticino è soddisfatto della buona riuscita del referendum contro la variante 95 ed invita il cantone ad elaborare delle strategie alternative al problema della mobilità sul Piano di Magadino (ampliamento dell'offerta di mezzi pubblici, park & ride, ecc.). Greenpeace Ticino constata con disappunto che la politica del Consiglio di Stato è centrata sulla creazione di nuovi assi di transito stradali, malgrado il superamento dei limiti dell''Ordinanza Federale sull'inquinamento atmosferico. La Variante 95 è inoltre in aperto contrasto con il progetto di Parco del Piano di Magadino, e comunque attirerebbe più traffico di quanto può eliminarne. NO alla Variante 95! - http://verdi-ti.ch (verificato il 2.05.2007, non più attivo il 11.03.2009)) Per il movimento dei Verdi, il collegamento del Locarnese con l'autostrada A2 deve essere migliorato, ma su ferrovia. Ciò comporterebbe meno traffico, meno inquinamento, meno sperpero di territorio. Tuttavia, in accordo con le maggiori associazioni agricole e di protezione dell'ambiente, i Verdi ritengono di poter prendere in considerazione anche una nuova arteria stradale, purché non si tocchi il Piano di Magadino. La variante panoramica sembra così la soluzione migliore, anche se comunque il Locarnese avrà più inconvenienti che vantaggi da una nuova strada. NO alla Variante 95! - http://www.acsi.ch/index.cfm?scheda=157 (verificato il 12.07.2010) Per difendere il Piano di Magadino e i suoi contenuti naturalistici ed agricoli dalla pianificazione del Dipartimento del Territorio, favorevole alla Variante 95, l'ACSI già nel 2001 scende in campo assieme ad altre associazioni attente all'ambiente. Il Piano di Magadino, per la sua grande biodiversità e le sue numerose aree protette, sarebbe danneggiato da un'arteria stradale come quella del Progetto 95; ne soffrirebbe anche il suo potenziale agricolo e turistico, mentre il traffico veicolare aumenterebbe anziché venir diluito. L'ACSI pertanto chiede maggiore attenzione alla qualità di vita sul PdM, con la rinuncia alla Variante 95, la creazione in tempi brevi del Parco del Piano di Magadino e la promozione di un turismo dolce e di un'agricoltura biologica. |
Rassegna
stampa Dopo la bocciatura popolare del progetto "Variante 95", nel settembre 2007, riprende il dibattito sulla mobilità nel Piano di Magadino: i problemi viari non sono risolti, e resta comunque l'esigenza di tutelare la qualità dell'aria, dell'acqua e dei terreni della regione, preziosi per l'agricoltura. Gli articoli di stampa selezionati riguardano queste tematiche, con particolare attenzione agli aspetti ecologici del dibattito e alla politica territoriale. Sono sempre disponibili gli articoli degli anni scorsi contrari alla Variante 95, ovvero al collegamento A2-A13 che avrebbe dovuto tagliare la piana di Magadino. Buona parte degli scritti verteva su:
Riferimenti bibliografici
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